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F1

WARPxF1 GP de Hungría: Red Bull logra el 1-3

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Llegó el Gran Premio de Hungría y además de confirmar la imbatibilidad de Max Verstappen -quien llega a 11 carreras ganadas este año- también quedó demostrado que los fiascos de Sergio Pérez en las qualy no son reflejo de su enorme nivel en las carreras. 

Antes de terminar la primera vuelta, Max ya había rebasado a Lewis Hamilton, quien a su vez fue superado por los McLaren. A partir de ahí, el estelar de Red Bull no tuvo más preocupaciones hacia la bandera a cuadros.

Por su parte, “Checo” Pérez arrancó en la novena posición con el español Fernando Alonso por delante. Ambos tuvieron un férreo enfrentamiento en el que el español se defendió a capa y espada; sin embargo, se vio superado cuando el mexicano abrió el DRS y lo rebasó por dentro. 

El siguiente objetivo del tapatío fueron los Ferraris, por lo que tuvo que llevar su RB19 al límite. En la vuelta 18 todos empezaron a entrar a pits y fue cuando “Checo” Pérez aprovechó para saltar al tercer sitio, solo con el emergente Oscar Piastri y Verstappen por delante.

Su buen desempeño se vio entorpecido por una parada lenta el pits, donde cayó al séptimo tras recibir los neumáticos medios.  Ahora su rival directo era George Russell, a quién atacó en la vuelta 28 para recuperar un lugar en el Top 5.

En un baile 1 a 1 con Hamilton que duró casi diez vueltas, “Checo” Pérez salió avante poco antes de la segunda parada en boxes. Una serie de movimientos después, abordó la 46 tras la señalización de la vuelta rápida y alcanzó el cuarto sitio.

Una maniobra cuestionable en la que participaron Piastri y Sergio despertó la posibilidad de una penalización; pero todo quedó en advertencia una vez terminada la investigación en la vuelta 50. 

En ese mismo giro, Hamilton entró a pits y Sergio subió al tercer lugar, plaza que no soltó hasta concretar el podio.

El que sigue de capa caída es Fernando Alonso, quien había iniciado el año de manera espectacular y durante las últimas carreras ha dejado mucho qué desear. En esta ocasión quedó en noveno lugar y en ningún momento se le vio con posibilidades de pelear algo más.

Russell y Sainz acabaron séptimos y octavos respectivamente. Ambos con carreras muy pobres para el potencial de su monoplaza.

En esta carrera en particular hubo muchos abandonos: apenas en la primera curva, Guanyu Zhou le pegó a Daniel Ricciardo, quien de rebote embistió a Pierre Gasly y Esteban Ocon, lo que provocó la salida de todos de la carrera. Con estos resultados, Red Bull domina ambos campeonatos.

F1

Lewis Hamilton es anunciado como diseñador invitado de Dior

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El campeón de la Fórmula 1 Lewis Hamilton será embajador de Dior y hará una colección en colaboración con su director creativo, Kim Jones, que estará inspirada en el continente africano.

Parece ser que Lewis Hamilton está dispuesto a todo para recuperar su dominio tanto dentro como fuera de la pista, preparándose para el cambio a Ferrari la próxima temporada; mientras tanto, Dior lo acaba de anunciar como embajador de la línea masculina de la marca y diseñador invitado de una cápsula colaborativa con Kim Jones -director creativo de la maison- que estará inspirada en el continente africano y en el impulso de una moda más respetuosa con el medio ambiente.

Kim Jones, que durante su infancia vivió en países de la región como Botsuana, Tanzania, Etiopía, Kenia y Ghana debido al trabajo de su padre como hidrogeólogo, alabó los “tejidos sostenibles” que han obtenido en este continente. “Algunos de los textiles se han fabricado en Burkina Faso. Estamos trabajando con alguien que nos ayuda a conseguir telas sostenibles en todo el continente y estudiando qué podemos hacer para que la próxima generación de personas reciba una formación que les permita trabajar en un estudio como éste”, dijo Kim.

Lewis también señaló que quiere asegurarse de que esta colaboración tenga un “impacto” en el mundo de la moda, porque otras marcas “no son conscientes” de los efectos del cambio climático y el daño que generan al ambiente, por lo que si una casa de alta costura como Dior se aventura en proyectos como este, sus símiles también lo puedan hacer. 

Este proyecto construído palmo a palmo con Kim Jones está destinado a la temporada primavera-verano y saldrá a la venta el próximo 14 de octubre del 2024.

Ambos describen esta colección como un escaparate las pasiones de Hamilton externas al automovilismo: el snowboarding, la pesca deportiva y el skate, por lo que está conformada por baggie pants, puffer jackets, sobrecamisas, chunky sneakers y parkas. 

Esta no es la primera ocasión en la que Hamilton colabora con una firma de moda, ya que mantuvo una estrecha relación con Tommy Hilfiger; así como desde 2013 es embajador del relojero suizo IWC Schaffhausen, aunque se espera que cambie a Richard Miller con el paso a Ferrari el próximo año.

En el comunicado oficial, Dior describe a Hamilton como un referente del deporte y el estilo, una combinación que encaja perfecto en la mirada actual de la marca; mientras que Hamilton alabó la ética de trabajo de Kim Jones y su staff, haciendo énfasis en un ambiente sano y feliz que promueve la creatividad en su máxima expresión.

Este puede ser un paso clave para que Hamilton ya no solo sea reconocido como fashion icon sino también como una mente importante dentro del mundo de la moda, aspirando a convertirse en una figura que no necesariamente se ha desarrollado en este mundo pero que sí tiene una voz importante dentro de las tendencias y el diseño, casi como ASAP ROCKY o Michael Jordan.

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F1

F1 x WARP presenta GP de Hungría: McLaren hace doblete, Checo remonta y Verstappen fracasa

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Oscar Piastri logró su primera victoria en la Fórmula 1 tras completar el doblete de McLaren en el GP de Hungría, con toque entre Hamilton y Verstappen.

El GP de Hungría 2024 de Fórmula 1 ofreció emociones intensas hasta el final, con cambios de líder, disputas por el podio y decisiones controvertidas en los pits.

En la salida, Oscar Piastri superó a su compañero de equipo, quien también perdió lugar frente a Max Verstappen. Sin embargo, Verstappen tuvo que devolverle la posición a Lando Norris por adelantar fuera de pista, manteniendo a los McLaren en las dos primeras posiciones, con Piastri a la cabeza.

Monza (Italy), 12/09/2021.- Dutch Formula One driver Max Verstappen of Red Bull Racing collides with British Formula One driver Lewis Hamilton (L) of Mercedes-AMG Petronas during the start of the Formula One Grand Prix of Italy at the Autodromo Nazionale Monza race track in Monza, Italy, 12 September 2021. (Fórmula Uno, Italia) EFE/EPA/MATTEO BAZZI

Tras las primeras paradas, los coches naranjas conservaron sus puestos, pero Lewis Hamilton realizó un undercut a Verstappen para ocupar una posición en el podio que defendió hábilmente antes de los segundos pitstops.

Después de las segundas paradas, McLaren llamó a boxes a Norris antes que a Piastri, y Norris le hizo un undercut a su compañero para ponerse líder. No obstante, cedió la posición a Piastri tres vueltas antes del final tras varios mensajes por radio.

Así, Piastri consiguió su primera victoria en F1, mientras que Hamilton aseguró el tercer puesto, aunque con dificultades, ya que Verstappen lo tocó al pasarse de frenada en la curva 1 cerca del final.

Los Ferrari terminaron cuarto y sexto con Charles Leclerc delante de Carlos Sainz, quien perdió tres posiciones en la salida. Verstappen quedó quinto después de su error. Sergio Pérez, con una gran remontada y estrategia alternativa, finalizó séptimo.

George Russell, también con una estrategia diferente, terminó octavo. Yuki Tsunoda, único con estrategia a una parada, fue noveno. Lance Stroll completó el top 10 tras intercambiar posición con Fernando Alonso, quien estuvo en puntos hasta las últimas vueltas.

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Cortes Selectos

Imágenes y sonidos: Espuma de champagne en la F1 al ritmo de Les Toreadors

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Imágenes y sonidos

Imágenes y sonidos es la sección de WARP en la que exploramos el vínculo entre lo visual y la música a través de análisis, anécdotas y datos. En esta entrega: hablaremos de Les Toreadors el himno que musicaliza la euforia de los pilotos en el podio de la F1.

Más allá de la “musicalidad” natural de la F1 que nos lleva a través de unos pistones subiendo y bajando frenéticamente, escapes resoplando, o de los agudos chillidos de los neumáticos bloqueados en plena frenada, la máxima competencia del automovilismo tiene todo un repertorio musical propiamente dicho digno de mencionarse a través de los himnos nacionales y algunas otras piezas, tal como la que se utiliza en el ritual de premiación.

Desde que se televisó por primera vez en 1978, las carreras de Fórmula Uno se han convertido en sinónimo del pegadizo riff de bajo del outro de “The Chain” de Fleetwood Mac, de su álbum de 1977, ganador de múltiples premios, Rumours.

Así que después de las bellas ejecuciones de los tres himnos nacionales de los pilotos que hayan logrado el ansiado podio, dentro del ritual de premiación vayamos al momento en el que los himnos cesan, y a los pilotos se les da el champagne en el podio. El momento cumbre en el que la euforia lo es todo, la megafonía de los circuitos hace uso de una música muy viva y dinámica. Se trata de Les Toreadors o también conocida como “La Marcha de los Toreadores”, en su versión orquestal, de la ópera “Carmen” del francés Georges Bizet.

Les Toreadors es una pasaje de Carmen, una ópera dramática en cuatro actos con música del ya mencionado Georges Bizet y libreto en francés de Ludovic Halévy y Henri Meilhac, basado en la novela homónima de Prosper Mérimée. La obra se ha convertido desde entonces en una de las óperas más populares y representadas con mayor frecuencia en el canon clásico; la “Habanera” del primer acto y la “Canción del toreador” del segundo se encuentran entre las arias de ópera más conocidas.

Una composición ambientada en Sevilla, y que tiene entre sus protagonistas a un torero, Escamillo. Se trata de una ópera llena de momentos musicales hermosos, pero que curiosamente no tuvo una buena recepción en su estreno en 1875, sino que el éxito de la ópera vino tras la muerte de Bizet. Pues bien, esta marcha, con su letra, describe toda la cuadrilla que componen toreros, banderilleros, picadores y demás participantes en las corridas de toros, describiendo el paseíllo antes del inicio del espectáculo, destacando desde luego su arrojo y valentía.

Arrojo y valentía que sin duda también se refleja en los pilotos de la F1, y no podría ser más acertada la manera de acabar el espectáculo que supone un Gran Premio. Ha sido tal el éxito de la obertura en las transmisiones televisivas de Fórmula 1 que ahora no sólo se utiliza en la categoría reina del automovilismo, sino también en otras competencias del deporte motor, como el Campeonato Mundial de Rally en sus distintas paradas en el año.

Si bien se puede rastrear como una decisión de Bernie Ecclestone, se han derivado diversas teorías para establecer dicha pieza como sinónimo de celebración en la Fórmula 1. Una de las más difundidas es el juego de palabras que implica la palabra “Carmen” (Car men, hombres de coches).

En contexto, para la mitad de los años 90, la Formula 1 probó con distintas canciones populares tal como The Final Countdown de Europe o de música llamada académica como el Cuarto Movimiento de la Novena Sinfonía de Beethoven. Sin embargo, desde los años noventa hasta la fecha Les Toreadors ha sido la pieza ideal para celebrar a los pilotos del podio.

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