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WARPxF1 GP de Hungría: Red Bull logra el 1-3

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Llegó el Gran Premio de Hungría y además de confirmar la imbatibilidad de Max Verstappen -quien llega a 11 carreras ganadas este año- también quedó demostrado que los fiascos de Sergio Pérez en las qualy no son reflejo de su enorme nivel en las carreras. 

Antes de terminar la primera vuelta, Max ya había rebasado a Lewis Hamilton, quien a su vez fue superado por los McLaren. A partir de ahí, el estelar de Red Bull no tuvo más preocupaciones hacia la bandera a cuadros.

Por su parte, “Checo” Pérez arrancó en la novena posición con el español Fernando Alonso por delante. Ambos tuvieron un férreo enfrentamiento en el que el español se defendió a capa y espada; sin embargo, se vio superado cuando el mexicano abrió el DRS y lo rebasó por dentro. 

El siguiente objetivo del tapatío fueron los Ferraris, por lo que tuvo que llevar su RB19 al límite. En la vuelta 18 todos empezaron a entrar a pits y fue cuando “Checo” Pérez aprovechó para saltar al tercer sitio, solo con el emergente Oscar Piastri y Verstappen por delante.

Su buen desempeño se vio entorpecido por una parada lenta el pits, donde cayó al séptimo tras recibir los neumáticos medios.  Ahora su rival directo era George Russell, a quién atacó en la vuelta 28 para recuperar un lugar en el Top 5.

En un baile 1 a 1 con Hamilton que duró casi diez vueltas, “Checo” Pérez salió avante poco antes de la segunda parada en boxes. Una serie de movimientos después, abordó la 46 tras la señalización de la vuelta rápida y alcanzó el cuarto sitio.

Una maniobra cuestionable en la que participaron Piastri y Sergio despertó la posibilidad de una penalización; pero todo quedó en advertencia una vez terminada la investigación en la vuelta 50. 

En ese mismo giro, Hamilton entró a pits y Sergio subió al tercer lugar, plaza que no soltó hasta concretar el podio.

El que sigue de capa caída es Fernando Alonso, quien había iniciado el año de manera espectacular y durante las últimas carreras ha dejado mucho qué desear. En esta ocasión quedó en noveno lugar y en ningún momento se le vio con posibilidades de pelear algo más.

Russell y Sainz acabaron séptimos y octavos respectivamente. Ambos con carreras muy pobres para el potencial de su monoplaza.

En esta carrera en particular hubo muchos abandonos: apenas en la primera curva, Guanyu Zhou le pegó a Daniel Ricciardo, quien de rebote embistió a Pierre Gasly y Esteban Ocon, lo que provocó la salida de todos de la carrera. Con estos resultados, Red Bull domina ambos campeonatos.

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WARP x F1 presenta GP de Montreal: Verstappen sobrevive a un diluvio de locura en Canadá

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En una carrera que tuvo de todo -accidentes, lluvia de proporciones bíblicas y errores garrafales- Max Verstappen se reposiciona en el Gran Premio de Montreal como el gran favorito para refrendar sus campeonatos justo cuando más se dudaba de él.

El Gran Premio de Canadá se desarrolló como una montaña rusa de emociones, marcado por dos períodos de intervención del coche de seguridad, intermitentes lluvias y una intensa lucha por el liderazgo que premió la consistencia sobre los errores.

La astucia estratégica llevó a Max Verstappen a la primera posición, aprovechando la circunstancia en la que Lando Norris se retrasó una vuelta más tras el coche de seguridad desplegado debido al accidente de Logan Sargeant. A pesar de los intentos de undercut de McLaren, Verstappen se mantuvo firme, asegurando su sexagésima victoria en la Fórmula 1 en un día en el que parecía vulnerable.

Norris, aunque mostró un ritmo impresionante y liderazgo momentáneo, se vio relegado al segundo lugar debido a un error estratégico, dejando un sabor agridulce en su rendimiento.

La estrategia audaz de Mercedes durante el segundo período de coche de seguridad llevó a George Russell y Lewis Hamilton a obtener neumáticos frescos para la fase final de la carrera. Esta movida les permitió avanzar en la clasificación y luchar por el podio, que finalmente fue asegurado por Russell. Sin embargo, una posible colisión con Oscar Piastri está bajo investigación.

Fernando Alonso demostró su habilidad al adelantar a Daniel Ricciardo y Hamilton, aunque finalmente se conformó con el sexto lugar. En contraste, tanto Sergio Pérez como Carlos Sainz tuvieron abandonos tras perder el control en la curva 6 del circuito Gilles Villeneuve.

Ferrari experimentó un día desastroso, con Charles Leclerc enfrentando problemas mecánicos y una estrategia cuestionable que lo dejó sin posibilidades de competir. Lance Stroll logró sumar puntos para Aston Martin Racing, mientras que Daniel Ricciardo, sancionado por salto de salida, finalizó en octavo lugar.

El equipo Alpine completó el top 10, con Pierre Gasly noveno y Esteban Ocon décimo, sin incidentes notables en esta ocasión.

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Checo Pérez renueva contrato con Red Bull hasta 2026

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Luego de varios días de rumores y especulaciones, finalmente Red Bull ha hecho oficial la extensión de contrato del corredor mexicano Sergio “Checo” Pérez hasta 2026.

El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez ha firmado una extensión de contrato multianual con la escudería austriaca Red Bull Racing, la cual lo mantendrá al volante del RB18 hasta la conclusión de la temporada 2026. Este anuncio, recibido con gran alegría por parte de la afición mexicana de la Fórmula 1, garantiza la continuidad de la dupla de pilotos completada por Max Verstappen, la cual ha demostrado ser una de las más sólidas y exitosas de la parrilla actual.

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WARPxF1 GP de Mónaco: Ferrari a la alza mientras Red Bull se desploma

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Este domingo se corrió en una de las sedes clásicas del calendario de Fórmula 1, el GP de Mónaco y el resultado favorecedor para Ferrari podría ser un parteaguas para el desarrollo de los Mundiales de Pilotos y Constructores de cara al ecuador de la temporada.

El GP de Mónaco de Fórmula 1 en 2024 presentó dos momentos claramente distintos: la caótica salida y las 77 vueltas posteriores de lo que podría describirse como una procesión, sin mayores incidentes. Charles Leclerc, finalmente, pudo superar su mala racha en su circuito local al lograr su primera victoria en el Principado, junto con su primer puesto en el podio. Con Max Verstappen fuera de los primeros cinco lugares, clasificando en sexto, Leclerc ahora se encuentra más cerca en el campeonato.

Detrás de Leclerc, llegaron Oscar Piastri en segundo lugar y Carlos Sainz en tercero. Sainz intentó adelantar a Piastri en la primera curva, pero un contacto entre ellos dañó el suelo de su Ferrari, dejándolo sin opciones para mantenerse en la pista más tarde.

La carrera parecía estar terminada para Sainz, pero un grave accidente entre Sergio Pérez y los dos coches Haas obligó a la bandera roja después de apenas una vuelta, dejando a los tres coches destrozados en medio de la pista en una sección clave del circuito.

GP de Mónaco

En otro punto de la carrera, Pierre Gasly y Esteban Ocon se tocaron en la entrada al muro, lo que resultó en el abandono de Ocon y una sanción para Gasly, quienes mostraron su frustración mutua por el incidente.

A pesar de los daños sufridos, los comisarios decidieron mantener las posiciones de salida, lo que permitió a Sainz mantener su posición después de los trabajos de reparación en su Ferrari durante la neutralización. La carrera se reanudó después de una larga espera, con todos los pilotos cambiando neumáticos para evitar paradas adicionales.

Leclerc y Piastri mantuvieron el control de la carrera sin problemas, mientras que Sainz mantuvo su posición en tercer lugar, seguido de cerca por Lando Norris. Sin embargo, Lance Stroll sufrió un pinchazo y cayó al final del pelotón después de tocar un muro.

A pesar de un intento de undercut por parte de Mercedes con Lewis Hamilton para superar a Verstappen, el neerlandés pudo mantener su posición y terminar en sexto lugar. Hamilton finalizó en séptimo lugar, con un punto extra por la vuelta más rápida.

El top 10 lo completaron Yuki Tsunoda, Alexander Albon y Pierre Gasly, mientras que Fernando Alonso terminó en undécimo lugar, defendiéndose de Daniel Ricciardo durante gran parte de la carrera y resistiendo con neumáticos medios, al igual que Gasly y Russell.

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