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F1

WARPxF1 GP de Italia: Max y Checo se lucen para el 1 y 2 en la mítica pista de Monza

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Con un Max Verstappen que sigue en modo invensible al lograr su décima victoria consecutiva y un Sergio Pérez que batalló para concretar su segundo lugar, Red Bull logra el primer 1-2 en Monza en toda su historia como escudería dentro del Gran Circo.

El circuito de Monza es uno de los más emblemático de todo el calendario de la Fórmula 1 y qué mejor escenario para que el neerlandés Max Verstappen rompiera el récord de nueve victorias consecutivas que hasta hoy ostentaba Sebastian Vettel y que ahora queda en manos del bicampeón de Red Bull.

Como ya es común desde que inició la temporada 2023, Max no tuvo mayor problema para hacerse del primer lugar y liderar al pelotón hasta la bandera a cuadros. Su único obstáculo considerable fue haberse calificado segundo por detrás de Carlos Sainz, a quien rebasó en la vuelta quince y, a partir de ese momento, fue otro día de campo para el mejor corredor del planeta.

Sergio Pérez tuvo una buena clasificación si comparamos el mal ritmo que traía en las qualys antes del parón veraniego. Hoy, desde la quinta rampa de posiciones, demostró por qué no es descabellado pensar que él es el top 2 mundial haber derrotado en duelos directos a George Russell, Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Con un performance redondo, Red Bull logra el 1-2 en Monza por primera vez en la historia. Las posiciones de honor las completó Carlos Sainz, de Ferrari.

Así se corrió en Monza

La carrera inició con algunos minutos de retraso debido a que el AlphaTauri de Yuki Tsunoda mostró algunos desperfectos en los instantes previos a la bandera de salida. Carlos Sainz -quien tuvo un sábado notable- arrancó con determinación desde la pole position y logró contener temporalmente los embates de Verstappen, que desde el segundo lugar atacaba por fuera para recuperar el liderato lo antes posible. Apenas unos segundos por detrás, Leclerc y Russell se encontraban en la curva principal de la pista,

Por otro lado, Sergio Pérez inició más mesurado desde el quinto lugar, con acercamientos discretos a los puntas del pelotón. Atrás de él, Alexander Albon caía en la primera vuelta con Oscar Piastri en una vistosa maniobra a la altura Variante della Roggia

Hacia la vuelta 10, ambos Red Bull intensificaron sus ofensivas y para la vuelta 15, Verstappen pudo superar a Sainz; mientras que Pérez hizo lo propio con Russell al ganarle la por dentro en el camino a la frenada de la curva 1 del circuito.

Una vez en la punta, Verstappen se alejó con relativa facilidad de Sainz, quien avisaba por la radio que sus gomas medias estaban listas para ser cambiadas, lo que lo llevó a los pits en la vuelta 20 para cambiar por neumáticos duros, misma decisión tomada por Mercedes con Russell.

Todos empezaron a entrar a boxes; pero particularmente Pérez tuvo una buena parada de solamente 2.3 segundo, lo que le puso en situación de asediar a los Ferrari para hacerse de la segunda plaza.

Verstappen volvió al liderato de la carrera en la vuelta 25 al eludir a Lewis Hamilton, quien fue el único piloto de punta en iniciar con los neumáticos duros, por lo que aún no había hecho su parada reglamentaria.

En la vuelta 31, Leclerc había perdido el DRS de Sainz, lo que lo dejó a merced de Checo. Ambos estuvieron al límite del contacto al llegar a la Variante della Roggia, donde el mexicano llegó a pisar fuera de la pista al quedarse sin espacio.

El de Guadalajara siguió al ataque y logró rebasar con mayor comodidad al llegar a la curva uno en el siguiente giro, lo que dejó al monagesco en la tercera posición y al mexicano en segundo lugar.

A partir de allí, mientras Verstappen y Pérez se encaminaban a un cómodo 1-2 para Red Bull, se desencadenó una batalla por el tercer lugar entre los dos pilotos de Ferrari, duelo que nos dio varios momentos emocionantes en los que al final resultó vencedor el español.

Pese a que ambos recibieron sanciones de cinco segundos, los dos Mercedes cerraron en quinta y sexta posición respectivamente.

El Top 10 lo completaron Albon, Lando Norris, Fernando Alonso y Valtteri Bottas, mientras que Liam Lawson fue 11º en apenas su segunda carrera en F1.

Con este resultado, Verstappen suma 369 puntos en el campeonato de pilotos, con Sergio Pérez por detrás con 219, lo que lo aleja de Alonso, quien se quedo en 170 unidades, seis por delante de Hamilton.

En el mundial de constructores, Red Bull Racing comanda con 583, seguido de Mercedes con 273; mientras que Ferrari es el nuevo tercero tras superar a Aston Martin con los puntos cosechados en Monza.

La temporada 2023 de la Fórmula 1 seguirá su camino dentro de dos semanas con el Gran Premio de Singapur dentro del circuito urbano de Marina Bay.

Cortes Selectos

Imágenes y sonidos: Espuma de champagne en la F1 al ritmo de Les Toreadors

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Imágenes y sonidos

Imágenes y sonidos es la sección de WARP en la que exploramos el vínculo entre lo visual y la música a través de análisis, anécdotas y datos. En esta entrega: hablaremos de Les Toreadors el himno que musicaliza la euforia de los pilotos en el podio de la F1.

Más allá de la “musicalidad” natural de la F1 que nos lleva a través de unos pistones subiendo y bajando frenéticamente, escapes resoplando, o de los agudos chillidos de los neumáticos bloqueados en plena frenada, la máxima competencia del automovilismo tiene todo un repertorio musical propiamente dicho digno de mencionarse a través de los himnos nacionales y algunas otras piezas, tal como la que se utiliza en el ritual de premiación.

Desde que se televisó por primera vez en 1978, las carreras de Fórmula Uno se han convertido en sinónimo del pegadizo riff de bajo del outro de “The Chain” de Fleetwood Mac, de su álbum de 1977, ganador de múltiples premios, Rumours.

Así que después de las bellas ejecuciones de los tres himnos nacionales de los pilotos que hayan logrado el ansiado podio, dentro del ritual de premiación vayamos al momento en el que los himnos cesan, y a los pilotos se les da el champagne en el podio. El momento cumbre en el que la euforia lo es todo, la megafonía de los circuitos hace uso de una música muy viva y dinámica. Se trata de Les Toreadors o también conocida como “La Marcha de los Toreadores”, en su versión orquestal, de la ópera “Carmen” del francés Georges Bizet.

Les Toreadors es una pasaje de Carmen, una ópera dramática en cuatro actos con música del ya mencionado Georges Bizet y libreto en francés de Ludovic Halévy y Henri Meilhac, basado en la novela homónima de Prosper Mérimée. La obra se ha convertido desde entonces en una de las óperas más populares y representadas con mayor frecuencia en el canon clásico; la “Habanera” del primer acto y la “Canción del toreador” del segundo se encuentran entre las arias de ópera más conocidas.

Una composición ambientada en Sevilla, y que tiene entre sus protagonistas a un torero, Escamillo. Se trata de una ópera llena de momentos musicales hermosos, pero que curiosamente no tuvo una buena recepción en su estreno en 1875, sino que el éxito de la ópera vino tras la muerte de Bizet. Pues bien, esta marcha, con su letra, describe toda la cuadrilla que componen toreros, banderilleros, picadores y demás participantes en las corridas de toros, describiendo el paseíllo antes del inicio del espectáculo, destacando desde luego su arrojo y valentía.

Arrojo y valentía que sin duda también se refleja en los pilotos de la F1, y no podría ser más acertada la manera de acabar el espectáculo que supone un Gran Premio. Ha sido tal el éxito de la obertura en las transmisiones televisivas de Fórmula 1 que ahora no sólo se utiliza en la categoría reina del automovilismo, sino también en otras competencias del deporte motor, como el Campeonato Mundial de Rally en sus distintas paradas en el año.

Si bien se puede rastrear como una decisión de Bernie Ecclestone, se han derivado diversas teorías para establecer dicha pieza como sinónimo de celebración en la Fórmula 1. Una de las más difundidas es el juego de palabras que implica la palabra “Carmen” (Car men, hombres de coches).

En contexto, para la mitad de los años 90, la Formula 1 probó con distintas canciones populares tal como The Final Countdown de Europe o de música llamada académica como el Cuarto Movimiento de la Novena Sinfonía de Beethoven. Sin embargo, desde los años noventa hasta la fecha Les Toreadors ha sido la pieza ideal para celebrar a los pilotos del podio.

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Cine y Series

F1 ya cuenta con su primer avance, a ritmo de Queen

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Este fin de semana se dio a conocer el nombre oficial y el primer avance de la gran apuesta de Apple Originals para 2025, el filme F1. Un filme en colaboración con Warner Bros. y el apoyo oficial de la Fórmula 1.

La película protagonizada por Brad Pitt, Javier Bardem y Kerry Condon (The Banshees of Inisherin) cuenta detrás de las cámaras con el director Joseph Kosinski. Quien fuera el encargado del gran éxito de 2022, TopGun: Maverick. Además de tener en la producción a Jerry Bruckheimer y al piloto Lewis Hamilton. Quien se involucra por primera vez en un largometraje y tiene una participación especial.

F1 se centrará en un equipo ficticio de Fórmula 1, Apex, que saca del retiro a un piloto para formar un equipo ganador.

Para dar autenticidad al filme, el auto construido para la trama fue supervisado por Mercedes. Y para su filmación fue acondicionado un garaje de Silverstone, en Reino Unido, entre Mercedes y Ferrari.

A ritmo de We Will Rock You, de Queen vemos el primer vistazo del filme y se adelanta también que podremos verlo IMAX en el verano de 2025,

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F1

‘F1’, la película oficial de la Fórmula 1 con Brad Pitt tendrá música original de Hans Zimmer

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‘F1’, la esperada película oficial de la Fórmula 1 se estrenará el 27 de junio de 2025 y tiene todos los elementos de arranque para ser una de las grandes películas de los últimos años agrega a Hans Zimmer como su compositor de música a la banda sonora.

Después de tocar el Himno Nacional de Austria el fin de semana pasado, el músico Hans Zimmer también producirá la banda sonora de F1 de Brad Pitt, que se estrenará en 2025.

Zimmer es uno de los músicos para películas más influyentes de este siglo y su trabajo se ha destacado por sus grandiosos arreglos en películas como Inception, Interstellar, Blade Runner 2049 y más recientemente Dune 1 y 2. Su trabajo es garantía y con el paso del tiempo ha logrado que la música que crea sea casi tan importante como el guion o la dirección misma de la película, haciendo que el espectador recuerde sus melodías.

F1 está dirigida por Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick), protagonizada por Brad Pitt y Damson Idris, y  está producida por el 7 veces campeón del mundo: Lewis Hamilton.

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