Día 1 del Gran Premio de México 2015 de Fórmula 1 #WARPSpeedOfSound

// Por: Natalia Montes

Vie 30 octubre, 2015

Fotos por Bógar Adame y AHR

El día de hoy se llevaron a cabo las sesiones de práctica para las carreras de la Fórmula 1. Las prácticas son para checar la respuesta de los autos en cuanto a varios aspectos técnicos importantes, por ejemplo: cuánto combustible se consume en cada vuelta, respuesta y uso de los frenos, respuesta aerodinámica, conocer como afecta la altura sobre el nivel del mar de la región en donde se lleva a cabo la carrera, o la respuesta de los neumáticos.

En este último rubro, existen 4 tipos de llantas: las de compuesto duro (tienen poca adherencia pero duran más tiempo), las de compuesto medio (duran menos pero tienen más adherencia), las de compuesto blando (se desgastan muy rápido pero la adherencia al piso es total y alcanzan mayores velocidades) y las llantas para lluvia. Debido a que el clima del día de hoy fue húmedo, muchos pilotos se derraparon al arrancar y la primera decisión ha sido cambiar los neumáticos duros Pirelli por los de compuesto medio.

Detalle de llanta

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Todas la pruebas se resumen al tipo de estrategias que llevará a cabo cada piloto/escudería durante las carreras de mañana (Calificación) y la del domingo (Carrera por el Gran Premio). Hoy las prácticas fueron presenciadas por casi 90 mil asistentes, quienes comenzaron a llegar al Autódromo desde las 8:00 am.

El día de hoy, el color rojo fue el que predomino en la cabecera. Max Verstappen de la escudería Toro Rosso tuvo el mejor tiempo en una vuelta: 1 minuto 25.990 segundos. Daniil Kvyat de la escudería Red Bull fue el segundo por tres décimas. Después llegaron Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen de la escudería Ferrari con el mismo tiempo que Kvyat y en 5to lugar llegó Daniel Ricciardo también de Red Bull.

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Nuestro piloto local, Sergio Pérez de la escudería Force India, sufrió una inconveniencia cuando su auto entró a la zona del estadio, tero terminó en noveno lugar. Su compañero Nico Hulkenberg tuvo que revisar su auto por un problema en los frenos y se quejó de la dirección. Sus neumáticos se desgastaron mucho y terminó en 16vo lugar.

El campeón mundial Lewis Hamilton estuvo entre los más rápidos de la sesión de 90 minutos, pero terminó en 11vo lugar y su compañero Nico Rosberg terminó en 6to lugar a pesar de que golpeó la barda durante la vuelta 12 y se quemaron sus frenos traseros.

 

Jolyon Palmer, el tercer piloto de reserva de Lotus, lideró el cronometraje. El tomará el lugar de Romain Grosjean como el principal piloto de Lotus en el 2016. Aunque fue sorprendente su resultado, se rumora que pudo haber tomado un atajo. Finalmente quedó en 15vo lugar.

El más lento de los pilotos fue Will Stevens de la escudería Ferrari con un tiempo de 1:32:866, casi nueve segundos después que los que llevaron la delantera.

Aquí tres videos, un Ferrari, un Mercedes y un Ferrari en cámara lenta.